عقیق: سهم کاروانهای هوایی عتبات به کمتر از یک پرواز در روز رسیده و متقاضیان سفر هوایی یا در صف سفر هوایی مانده یا راهی مسیر زمینی شدهاند. مدیر یکی از دفاتر زیارتی حسین مرادیان میگوید که «روزانه بیش از ۵ پرواز از تهران به عراق انجام میشود، اما کمتر از یک پرواز به کاروانهای رسمی عتبات اختصاص دارد.»این در حالی است که سال گذشته روزانه حدود هزار زائر، معادل بیش از ۳ پرواز از مسیر هوایی در قالب کاروانهای رسمی اعزام میشدند اما حالا کمتر از ۲۰ درصد اعزامهای رسمی هوایی است.
کاهش ظرفیت در شرایطی رخ داده که سفر هوایی برای بخشی از زائران همچنان جذاب است، اما قیمت حدود ۶۰ میلیون تومانی آن، انتخاب زمینی را برای بسیاری اقتصادیتر کرده است. یکی از متقاضیان که در نهایت زمینی راهی کربلا شده، میگوید که «با هزینه سفر هوایی یک نفر، میشود دو نفر را زمینی راهی کربلا کرد.»
ظرفیت محدود پروازهای رسمی عتبات، بخشی از تقاضای سفر هوایی را به سمت مسیرهای خارج از چارچوب کاروانهای رسمی سوق داده است.
کارشناس زیارتی حمیدرضا امانی میگوید که بخش مهمی از متقاضیان، قیمت و زمان پرواز را ملاک قرار میدهند و اگر سفر رسمی گرانتر باشد، ظرفیت هم بیشتر شود فایده ندارد.کارشناس زیارتی دیگر بهرام حاتمی با بیان اینکه مسئله فقط قیمت نیست و محدودیت ظرفیت هم بخش مهمی از تقاضا را از کاروانهای رسمی دور میکند، میگوید که وقتی سهم کاروانها به کمتر از یک پرواز در روز رسیده، حتی زائری که سفر رسمی را ترجیح میدهد، برای پیدا کردن پرواز ناچار به سراغ گزینههای دیگر میرود.
کارشناسان میگویند که با افزایش ظرفیت پروازهای رسمی و اختصاص سهم مشخص به دفاتر زیارتی، میتوان تقاضای سفر هوایی را در چارچوب رسمی مدیریت کرد.
